Головна

Уряд вніс зміни до Правил дорожнього руху. Відповідну постанову Кабінету Міністрів прийнято сьогодні на засіданні Уряду. 

  Зокрема, постановою забороняється проведення контролю технічного стану транспортних засобів між періодичними технічними оглядами. Також внесені певні зміни щодо встановлення швидкісного обмеження.

5 березня 2009 року Верховна Рада України прийняла в цілому допрацьований законопроект 3030-1 (Ініціатори законопроекту: Симоненко П.М., Мартинюк А.Г.), що повертає ставки податку з власників транспортних засобів до прийнятних значень. До честі керівників фракції комуністів, їм вдалося відстояти свої пропозиції. Безумовно, величезну роль у тому, що законопроект одержав підтримку 390 депутатів, зіграли в т.ч. масові акції українських автомобілістів, що прокотилися по всіх великих містах України. Залишилася справа за малим - підписом Президента. Однак при тому, що законопроект підтриманий конституційною більшістю в парламенті , не підписувати його - безглуздо. Таке "вето" було б легко подолане ще одним голосуванням. Тому автомобілісти можуть святкувати перемогу!

Таксометри ДАТЕКС від ТОВ "Екселліо"
"Екселліо ТА-50"багатотарифний без принтера 
(з функцією "електронний чек") 
Ще один новий прилад на ринку!!!

  Недорогий, "бюджетний" таксометр Екселліо ТА-50 - черговий виріб модельного ряду від ТОВ Екселліо (м. Київ), базований на апаратній розробці болгарської компанії Датекс - світового лідера по виробництву вимірювального і касового обладнання та новітньому програмному забезпеченні, розробленому співробітниками київської фірми Екселліо. 
  Маючи всі програмні можливості свого "старшого брата" - таксометра Екселліо ТА-55 (детально - на цій сторінці), ТА-50 значно дешевший, менший за розмірами, легший і при цьому має анітрохи не гірший, а по деяким оцінкам - навіть більш привабливий дизайн.

Криза, яку сьогодні маємо в Україні, негативно впливає і на фінансовий стан таксистів. Приблизно на третину зменшились індивідуальні пасажирські перевезення на таксі. Ще незначний спад перевезень, зменшення кількості замовлень і велика частина приватних перевізників стануть банкротами. Адже біля 90 % водіїв таксистів мають кредити, які вже на сьогодні є проблемними.
У великій мірі діяльності таксистів посприяло б зменшення вартості на пальне. За даними Антимонопольного Комітету України, нафтотрейдери зависили вартість пального приблизно на гривню за літр бензину. 
  Під час кризи владі неприпустимо проводити будь-які зміни в Законодавстві, котрі погіршують чи більш обтяжують громадян держави. В такий час потрібна лібераліз.....

Із тим як тане сніг відкривається нова стара проблема української дійсності-ями. Вони скрізь, а найбільше в тих місцях де влада щорічно закопує, вірніше закатую в асфальт наші кровні.Ми, платники податку:за підприємницьку діяльність у транспортній сфері, за транспортний збір з власників т.з., за стягування штрафів ППДР , терпимо наругу над нашими автівками.А в багатьох з нас вони в кредиті. Чи доживуть вони (автівки) до завершення кредитного віку.Чи зможемо ми розрахуватися за них .А ще потрібно платити за запасні частини, і то вже на другий рік експлуатації т .з. на наших неєвропейських дорогах. А чи хтось із влади запитав у нас звідки маємо взяти кошти на погашення кредиту?.Це наша проблема і обов’язок.А який обов.....