<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Правова інформація - .:::. Таксі &quot;Мінівен&quot; м.Коломия,Ів-Франківська область.Пасажирські та вакнтажні перевезення в м.Коломия .:::.</title>
<link>http://miniven.com.ua/</link>
<language>ru</language>
<description>Правова інформація - .:::. Таксі &quot;Мінівен&quot; м.Коломия,Ів-Франківська область.Пасажирські та вакнтажні перевезення в м.Коломия .:::.</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Тимчасові талони для приватних осіб відмінено!</title>
<guid isPermaLink="true">http://miniven.com.ua/39-timchasovi-taloni-dlya-privatnix-osib-vidmineno.html</guid>
<link>http://miniven.com.ua/39-timchasovi-taloni-dlya-privatnix-osib-vidmineno.html</link>
<description><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img src="http://miniven.com.ua/uploads/posts/2009-03/1236691053_talon.jpg" border="0" alt="alt" /></p>
<p>Протестні акції автомобілістів, що прокотилися по Україні, досягли свого результату. 5 березня 2009 року на Офіційному Веб-сайті Верховної Ради опублікований текст Правил Дорожнього Руху з урахуванням змін, внесених Постановою Кабінету Міністрів №124 від 11 лютого 2009.&nbsp;<br /><br />&nbsp;    Головна мета досягнута. Нотаріальному дорученню на  право керування або розпорядження транспортним засобом повернуто його законне призначення - слугувати підставою, що надає право керувати автомобілем.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Правова інформація]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Tue, 10 Mar 2009 15:18:56 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Обмеження швидкості змінено!</title>
<guid isPermaLink="true">http://miniven.com.ua/38-obmezhennya-shvidkosti-zmineno.html</guid>
<link>http://miniven.com.ua/38-obmezhennya-shvidkosti-zmineno.html</link>
<description><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img src="http://miniven.com.ua/uploads/posts/2009-03/1236690778_130.jpg" border="0" alt="alt" /></p>
<p>Уряд вніс зміни до Правил дорожнього руху. Відповідну постанову Кабінету Міністрів прийнято сьогодні на засіданні Уряду.&nbsp;<br /><br />&nbsp;    Зокрема, постановою забороняється проведення контролю технічного стану транспортних засобів між періодичними технічними оглядами. Також внесені певні зміни щодо встановлення швидкісного обмеження.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Правова інформація]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Tue, 10 Mar 2009 15:14:06 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Штрафи: Спасіння водіїв - справа рук самих водіїв</title>
<guid isPermaLink="true">http://miniven.com.ua/28-shtrafi-spasinnya-vodiyiv-sprava-ruk-samix-vodiyiv.html</guid>
<link>http://miniven.com.ua/28-shtrafi-spasinnya-vodiyiv-sprava-ruk-samix-vodiyiv.html</link>
<description><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img src="http://miniven.com.ua/uploads/posts/2009-02/1235587683_shtrafy1.jpg" border="0" alt="alt" /></p>
<p>Записуйте даішників на відео, спотворюйте номери для фоторадарів і не признавайтеся, що напередодні пили.<br />Водіям вже зараз пора починати думати про те, як &laquo;вижити&raquo; в нових умовах. Адже нові штрафи за порушення ПДД своїми розмірами просто приголомшують &ndash; &laquo;ціни&raquo; підняли навіть не в 5 або в 10, а в 20&mdash;60 разів &ndash; до європейського рівня, а по деяких позиціях навіть вище. При цьому, за словами начальника ДАІ генерала-майора Геннадія Коломійца, &laquo;навіть самий дисциплінований водій не може проїхати по Києву жодного разу не порушивши &mdash; такі реалії&raquo;. З урахуванням того, що за новим законодавством даішники отримали право штрафувати &laquo;на місці&raquo; на свій розсуд, і при цьому в законі наперед  приховано &laquo;підводні камені&raquo;, використовуючи які працівникові ДАІ можна на рівному місці покарати будь-якого водія, водіям залишається лише оборонятися, використовуючи всі законні методи.</p>]]></description>
<category><![CDATA[Правова інформація]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 20:52:47 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Захист при вилученні водійського посвідчення</title>
<guid isPermaLink="true">http://miniven.com.ua/27-zaxist-pri-viluchenni-vodijskogo-posvidchennya.html</guid>
<link>http://miniven.com.ua/27-zaxist-pri-viluchenni-vodijskogo-posvidchennya.html</link>
<description><![CDATA[Якщо при складанні на вас протоколу про адміністративне правопорушення у вас вилучено водійське посвідчення, таке вилучення само по собі може бути оскаржене як окрема процесуальна дія. Згідно ст.267 КпАП України, скарга може бути подана як вищестоячому органу або посадовій особі по відношенню до того, яким проведено вилучення, так і до суду.]]></description>
<category><![CDATA[Правова інформація]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 20:41:50 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>&quot;Порушення&quot; правил проїзду пішоходного переходу</title>
<guid isPermaLink="true">http://miniven.com.ua/26-porushennya-pravil-proyizdu-pishoxodnogo-perexodu.html</guid>
<link>http://miniven.com.ua/26-porushennya-pravil-proyizdu-pishoxodnogo-perexodu.html</link>
<description><![CDATA[<strong>ПАМ'ЯТКА ПРИ СКЛАДАННІ ПРОТОКОЛУ ЗА ПОРУШЕННЯ ПРАВИЛ ПРОЇЗДУ ПІШОХІДНОГО ПЕРЕХОДУ (НЕНАДАННЯ ПЕРЕВАГИ ПІШОХОДАМ НА НЬОМУ)</strong><br />&nbsp;<br />&nbsp;    Якщо на вас складають протокол за порушення правил проїзду пішохідного переходу і порушення пріоритету пішоходів, необхідно зробити наступне. У протоколі в графі для своїх пояснень вказати, якщо такі обставини мали місце, що пішоходи при наближенні до пішохідного переходу автомобіля не знаходилися на переході. Або що знаходилися в такому місці, що перешкода або небезпека їм не створювалося і не могла бути створена. (Наприклад, пішохід переходив зовсім іншу смугу руху, а не ту, по якій рухався автомобіль.)<br />]]></description>
<category><![CDATA[Правова інформація]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 20:37:09 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>До протоколу про створення аварійної обстановки</title>
<guid isPermaLink="true">http://miniven.com.ua/25-do-protokolu-pro-stvorennya-avarijnoyi-obstanovki.html</guid>
<link>http://miniven.com.ua/25-do-protokolu-pro-stvorennya-avarijnoyi-obstanovki.html</link>
<description><![CDATA[<strong>На що звертати увагу в тексті протоколу і обставинах того, що сталося</strong><br /><br />Чи були реально учасники дорожнього руху, яким створена небезпека або перешкода; які саме дії вони зробили, і чи були їх дії різкими; чи вказані їх дані в протоколі про адміністративне правопорушення як потерпілих або свідків.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Правова інформація]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 20:34:23 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>До протоколу про перевищення швидкості</title>
<guid isPermaLink="true">http://miniven.com.ua/24-do-protokolu-pro-perevishhennya-shvidkosti.html</guid>
<link>http://miniven.com.ua/24-do-protokolu-pro-perevishhennya-shvidkosti.html</link>
<description><![CDATA[<strong>На що звертати увагу в тексті протоколу і обставинах того, що сталося:</strong><br />&nbsp;<br />Наявність інших транспортних засобів, швидкість яких може бути пред'явлена вам.&nbsp;<br />Правильність установки знаків 5.45 (початок населеного пункту) і 5.46 (кінець населеного пункту) &ndash; на межі фактичної забудови, що прилягає до дороги.&nbsp;<br />Зона дії знаків обмеження швидкості (до найближчого перехрестя або кінця населеного пункту).&nbsp;<br />Наявність пломбування на приладі, яким вимірюється швидкість, і документів про допуск даного типа засобу вимірювальної техніки до вживання в Україні і про перевірку даного екземпляра засобу вимірювальної техніки; вказання в протоколі точного значення швидкості, типа і серійного номера засобу вимірювальної техніки, яким вона виміряна, похибки приладу при вимірах.<br />Що писати в поясненнях до адмінпротоколу залежно від вказаних обставин:]]></description>
<category><![CDATA[Правова інформація]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 20:29:03 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Поведінка при складанні адмінпротоколу</title>
<guid isPermaLink="true">http://miniven.com.ua/23-povedinka-pri-skladanni-adminprotokolu.html</guid>
<link>http://miniven.com.ua/23-povedinka-pri-skladanni-adminprotokolu.html</link>
<description><![CDATA[<strong>ПАМ'ЯТКА ПО ПОВЕДІНЦІ ВОДІЯ ПРИ ОФОРМЛЕННІ АДМІНПРОТОКОЛУ І ПОСТАНОВИ СПІВРОБІТНИКА ДАІ У СПРАВІ ПРО АДМІНПОРУШЕННЯ</strong><br /><br />&nbsp;     При діючому порядку винесення постанов співробітниками ДАІ немає сенсу у визнанні своєї провини в будь-якому адміністративному правопорушенні. Ви маєте право подати свої пояснення по суті порушення. В обов'язковому порядку пишіть всі свої аргументи, чому ви незгодні із звинуваченнями в порушенні, в графі, призначеній для ваших пояснень.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Правова інформація]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 20:26:11 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Служба таксі замість фірми-криши</title>
<guid isPermaLink="true">http://miniven.com.ua/15-sluzhba-taksi-zamist-firmi-krishi.html</guid>
<link>http://miniven.com.ua/15-sluzhba-taksi-zamist-firmi-krishi.html</link>
<description><![CDATA[Тут ми спробуємо проаналізувати перспективні форми співпраці між приватним таксистом із статусом самозанятого підприємця-перевізника, який є фактичним виконавцем послуги перевезення, і інформаційним посередником-підприємством, яке, вже отримало на ринку свою назву - "служба таксі".]]></description>
<category><![CDATA[Правова інформація]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 14:23:04 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Легалізація приватного таксі через фірму-кришу</title>
<guid isPermaLink="true">http://miniven.com.ua/14-legalizaciya-privatnogo-taksi-cherez-firmu-krishu.html</guid>
<link>http://miniven.com.ua/14-legalizaciya-privatnogo-taksi-cherez-firmu-krishu.html</link>
<description><![CDATA["Робота на фірмі"  - шлях по якому йдуть багато приватних таксистів в Україні.<br />&nbsp;    Шлях простіший і, до останнього часу, дешевший в порівнянні з самостійною легалізацією, але приховуючий в собі дуже серйозні проблеми. Які вже в недалекому майбутньому змусять або, вбиваючи власну машину, за копійки працювати "на дядька", або, поставивши хрест на такій &bdquo;легальності&rdquo;, все починати заново.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Правова інформація]]></category>
<dc:creator>Admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 12:45:21 +0000</pubDate>
</item></channel></rss>
